Леонид Круглов. Паганель XXI века

После киносеанса режиссер провел встречу со зрителями. Ребята окружили Леонида и засыпали его вопросами. Как он сам признался, детская аудитория – самая благодарная, и фильм был сделан для того, чтобы зажечь ребят путешествиями.

Корреспонденту «Бумеранга» удалось пообщаться с этим необыкновенным человеком – Леонидом Кругловым, и расспросить, как в наш век совершаются кругосветные путешествия...:

– Леонид, согласно анонсу, именно с Новосибирска начинается всероссийская премьера «Вокруг света»...

 – У нас были показы в Москве и Петербурге, кроме того, в Москве проходил фестиваль 3D-фильмов, на котором я получил Гран-при. Но общероссийская премьера начинается с Новосибирска. Так решила моя команда, которая занимается прокатом. Несколько лет назад я приезжал сюда к вам и с фотовыставками, и с фильмами. В вашем городе к моему творчеству проявляют какой-то особенный интерес. Отсюда я лечу в Ярославль, потом в Тюмень, Омск, Томск... В общем, все самые крупные города России. Сейчас идут переговоры о показах в КНР, параллельно – в Европе. Зарубежную публику интересует и легендарный барк «Седов», и само кругосветное путешествие, проделанное на паруснике.

– Как вы себя позиционируете: журналист, писатель, фотограф, режиссер, путешественник... Расставьте приоритеты.

– На первом месте, конечно же, путешественник. Потом фотограф, режиссер-документалист, писатель.

– У вас после каждого путешествия выходит фильм?

– Практически да. Однако не все доходят до большого экрана. Точнее, это первый мой фильм, который дошел до большого экрана. Остальные выходили либо на наших телеканалах, либо отдельными авторскими проектами на DVD. Не у всех были эфиры – иногда я снимал просто для души. Бывает, хочется сделать кино для узкого круга, поэтому неважно, выйдет оно в свет или нет. На данный момент у меня около двадцати фильмов.

– То есть, двадцать экспедиций – двадцать фильмов?

– Примерно так.

 – Вы можете сказать, что совершили кругосветное путешествие в духе Жака Паганеля из Жюля Верна?

– То, что вы сегодня вы увидите в зале, – это оно примерно и есть. На паруснике, как в старые добрые времена, вокруг света. И там я был, если можно так выразиться, Паганелем, только в отличие от знаменитого персонажа Жюля Верна бегал с камерой, доставая людей тем, что постоянно снимал кино и больше всех радовался штормам и экстремальным событиям... Представьте: порвало ветром паруса, люди в панике, у них проблемы, на палубе аврал, а я бегаю радостный, потому что случилась очередная зрелищная ситуация для моего кино.

– Самые яркие ваши впечатления в этой кругосветке – это...

– Пожалуй, Маркизские острова. Полностью татуированные, с ног до головы, коренные жители, В какой-то момент я покинул барк, чтобы побывать на Маркизах. Парусник подойти к берегу не мог, пришлось добираться на лодке. Благодаря моему большому опыту – я путешествовал по Амазонии, Папуа Новой Гвинее, в общении с первобытными людьми сложностей не возникало. Единственное – на тот момент финансы были исчерпаны, и я приехал на остров с пустыми карманами. Обычно если ты работаешь с камерой, местным надо заплатить, если хочешь, чтоб они тебе сплясали или спели, нужны какие-то подарки... Я был просто поражен жителями Маркизов! Во-первых, оказалось, что они знают русских, ведь все их татуировки выполнены по гравюрам наших моряков, сделанным еще 200 лет назад. Во-вторых, они настолько прониклись моей миссией, что даже нашли машину и возили меня по всему острову совершенно бесплатно. Следующее незабываемое впечатление – пересечение мыса Горн. Знаменитого, легендарного, опасного, который находится на самом юге Южной Америки, где постоянные шторма и где в свое время погибло очень много кораблей. Это был самый большой шторм за время нашей кругосветки. Я его запомнил на всю жизнь, потому что сделал много ярких кадров, которые вошли в фильм. А еще купание на экваторе, празднование Нового года, а елкой послужила одна из мачт корабля. И настоящая свадьба на грот-мачте, когда член экипажа Иван сделал девушке Даше предложение. И они поженились, а церемонию бракосочетания по давней русской традиции провел капитан корабля. В истории барка это была первая свадьба за последние 100 лет! Всё это вы увидите в фильме.

– А несчастных случаев в плавании не было?

– С людьми, слава богу, нет, а вот некоторое количество техники погибло. У меня было несколько камер, в том числе прикрепленных к квадракоптерам, с помощью которых мы снимали виды с высоты птичьего полета. И вот, когда парусник отходил от Таити и поднял все паруса, мы запустили квадракоптер. Надо было, чтобы камера пролетела как можно ближе к парусам, тогда сохранялся эффект съемок в 3D. Мы делали такой эпический облет вокруг барка – кадры были просто фантастические! К сожалению, квадракоптер зацепился за одну из верхних растяжек и на глазах у всей команды ушел под воду на глубину полтора километра. Следующий эпизод случился, когда мы подходили к Владивостоку. Был настолько сильный встречный ветер, ураган, обледенение, что в какой-то момент мы потеряли еще одну камеру – ее залило морской водой. На этом наши потери закончились.

– В безветренную погоду вы шли без парусов…

– Да, где-то 60% пути шли под парусами, а за оставшиеся 40% сожгли топлива на миллион долларов. В общем итоге, мы совершили кругосветку со скоростью велосипедиста.

– Как вообще происходит подготовка к путешествиям такого масштаба?

– Это большой и сложный процесс. Должен признаться, я сам организовываю все свои экспедиции – как говорится, ищу приключения на свою голову. Что касается этой кругосветки, все началось еще в 2009 году. Сначала было подписано письмо у президента России, на тот момент Дмитрия Медведева, о том, чтобы такое начинание было поддержано, ведь надо было заполучить самый большой парусник «Седов» и отправить его на год в кругосветное путешествие. А дальше пошла организационная работа. В целом, проект занял 6 лет. Но плотной работы было 3 года: год перед кругосветкой, год в плавании и потом еще год ушел на создание самого фильма. Мы анализировали отснятый материал, ведь у нас было отснято около 70 часов, монтировали, озвучивали...

– Как подбиралась команда на парусник?

– Лично я набирал только съемочную группу, она небольшая – всего 5 человек. Для остальных членов экспедиции было организовано несколько конкурсов всероссийского масштаба. Мы их проводили совместно с Русским Географическим Обществом и Всемирным фондом дикой природы, поэтому на «Седове» находились представители этих организаций. Надо отметить, у парусника есть постоянный экипаж – около 30 матросов и офицеров. В принципе, эта команда сама может управлять барком. Но поставить паруса плюс чисто физическая сила, связанная с их обслуживанием, – это очень тяжелый труд. Лебедки вращаются вручную – вы же видели. Вот эту работу выполняли курсанты морских учебных заведений. У нас были ребята из Мурманска, Архангельска, Владивостока. Каждый год определенное количество курсантов проходят стажировку на парусниках, в том числе и на «Седове» – это часть их учебной практики.

– Это проект международный или наш, российский?

– Проект чисто российский, но его можно назвать и международным, ведь мы обогнули весь Земной шар, посетили огромное количество стран, общались с жителями нескольких континентов...

– Вы с детства мечтали путешествовать, а какие книги читали, будучи мальчишкой?

– Все мои любимые книги – о путешествиях. Фенимор Купер, Джек Лондон, Жюль Верн... А Робинзон Крузо – пожалуй, самая актуальная на сегодняшний момент. Еще люблю книги Владимира Арсеньева – русского писателя, путешественника, географа, и всем ребятам советую их почитать. Потому что, с моей точки зрения, они лучшие о путешествиях.

– Но по образованию вы историк, а не географ. Почему так?

– История меня всегда привлекала. Я считаю, что корни некоторых вещей, которые сейчас происходят, далеко в истории, в средних веках. Поэтому мне нравится проводить параллели – что было и что есть. И то, что я очень хорошо знаю русскую историю, мне помогает в работе. Одновременно с фильмом о кругосветке я закончил большой проект, который называется «По следам великий русских путешественников». Он состоит из целой серии фильмов, посвященных маршрутам, начиная от Афанасия Никитина и заканчивая Пржевальским. Этот цикл недавно прошел на Первом канале.

– Как близкие относятся к вашему, такому необычному в наш век, увлечению?

– Семья долгое время считала, что я какой-то Иванушка-дурачок со своими проектами, но в последнее время все больше и больше возникает понимания.

– Что же вдохновило вас на подвиг – совершить кругосветку на паруснике?

– Мой друг, потомок того самого Крузенштерна, который 200 лет назад отправился в кругосветное плавание. Сам он живет в Питере, занимается исследованием материалов своего великого предка. Он-то мне и дал мне дневники своего прапрадеда, причем дневники неопубликованные. Кто не знает, в кругосветке велось два дневника: один официальный, который потом сдавался в ведомственное Министерство, а другой дневник – для себя. Вот эти записи он собрал, перевел, ведь офицеры, которые состояли в команде Крузенштерна, писали и на русском, и на немецком, и на английском языке, все вперемешку. Многие его соратники были прибалтийскими немцами... Сейчас эти дневники выпущены небольшими тиражами, но при желании их можно найти. Именно эти записки подвигли меня на путешествие. Когда читаешь, как всё это было, хочется экранизировать и донести до своих современников, прежде всего – до ребят. Вообще, детская публика самая отзывчивая: ради нее и стоит затевать все эти проекты.

– Какая экспедиция будет следующей?

– Хороший вопрос. Знаете, опыт кругосветного путешествия мне не дает покоя, и я хочу сделать еще один такой же масштабный проект, но только полностью на российской тематике. Он называется «Великий Северный путь». Это будет рассказ об истории освоения России – Крайнего русского Севера, Сибири, северных районов России – от Архангельска до Чукотки. Как открывался этот регион, осваивался, развивался... И как постепенно Россия становилась Россией – на примере нескольких экспедиций XVI-XVII веков, когда были совершены открытия, сопоставимые разве что с открытиями Магеллана, Колумба. В XVI веке наши русские путешественники обогнули Чукотку и открыли пролив между Азией и Америкой. Мы будем проходить этот маршрут, но сосредоточимся в основном на зрелищных, видовых съемках. Покажем уникальные, заповедные места, где сохранилась этнография, где кочуют наши русские «индейцы», стоят их вигвамы. Мы будем продвигаться на оленях, на собаках, на всех подручных средствах. На море будем преодолевать часть пути, как это делали поморы. У нас уже построены две ладьи по типу древних поморских. Но это будет летом, а основное путешествие пройдет зимой на санях. Еще есть одна мысль... Я хочу поснимать с воздушного шара. Сказочную зимнюю Якутию, когда минус 50 и весь лес покрыт снежным кружевом. Хочется над всем этим пролететь, а внизу чтобы бежали стада оленей...

– Остались ли еще места на Земном шаре, где вы не побывали?

–На данный момент я не побывал только на Северном и Южном полюсе. И вот одно такое масштабное путешествие мы планируем осуществить в 2018 году. Исполнится ровно 200 лет, когда стартовала экспедиция Беллинсгаузена и Лазарева, открывшая Антарктиду. И, конечно же, мы не можем пройти мимо этого эпохального события. Поэтому готовимся в путешествие на паруснике на Южный полюс. Так что впереди еще много работы...

Лилия Вишневская.

Фото автора

Досье «Бумеранга»

Леонид Круглов. Завсегдатай Первого канала, в эфире которого его фильмы всегда находят благодарную аудиторию, легендарная фигура, человек побывавший в самых удаленных уголках земного шара. Путешественник, фотограф, член Русского Географического Общества, этнограф, режиссер-документалист. Руководитель проекта «Диалог с миром», в рамках которого были проведены экспедиции в «дальние страны» – Папуа Новую Гвинею, Амазонию, Центральную Африку, Тибет, на Таймыр, Дальний Восток и другие регионы планеты. Как считает Леонид, «там, в этих забытых уголках, у местных жителей еще сохранились архаические традиции и уникальный образ жизни. Знать об этом сейчас становится очень актуальным, но все это на грани исчезновения».